Çin Otomobil Pazarındaki Gelişmeler
Çin, dünya genelinde otomobil satışları açısından en büyük pazar konumunu korumaya devam ediyor. Çin Otomobil Üreticileri Derneği’nin verilerine göre, 2023 yılında otobüsler ve kamyonlar da dahil olmak üzere toplamda 31,4 milyon araç satışı gerçekleştirildi. Bu, bir önceki yıla göre %4,5’lik bir artış anlamına geliyor. Satışlardaki bu büyüme, üretim artışının %3,7 olmasının önünde bir performans sergiliyor.
Özellikle, Çin’in binek otomobil ihracatı 2024 yılında yaklaşık %20 artış göstererek 5 milyon adede ulaşması bekleniyor. Bu durum, Çin’in genel ihracat rakamlarına önemli bir katkı sağlıyor. Bunun yanı sıra, “yeni enerji araçları” olarak adlandırılan elektrikli araç segmentinde de dikkate değer bir büyüme gözlemleniyor. Saf bataryalı elektrikli araçlar, yakıt hücreli otomobiller ve şarj edilebilir hibrit araçlar gibi modellerin ihracatı, 2023’e göre %6,7’lik bir artışla 1,28 milyona ulaştı.
Çinli elektrikli araç üreticilerinin uluslararası pazarlara açılması, özellikle ABD ve Avrupa’daki otomobil üreticilerini endişelendiriyor. ABD, geçen yıl Çin yapımı elektrikli otomobillere %100 gümrük vergisi uygularken, Avrupa Birliği de benzer bir yaklaşım sergileyerek Çin merkezli üreticilere yeni gümrük vergileri getirdi. Bu adımlar, sektörün haksız hükümet sübvansiyonları ile desteklendiği iddialarını güçlendiriyor.
Yurt içinde ise, Aralık 2023 döneminde binek otomobil satışları, kısmen takas indirimlerinden kaynaklanan destekle %13,6 oranında artış gösterdi. Bu durum, yıl boyunca Çin’deki toplam binek otomobil satışlarının 22,6 milyon adede ulaşmasını sağladı ve %3,1’lik bir artışa işaret etti. Plug-in hibrit araçlar, 2024 yılında en hızlı büyümeyi kaydetti. Bu araçlar, saf elektrikli araç satın almakta tereddüt eden veya hibritlerin sunduğu daha uzun menzil avantajını arayan ikinci nesil elektrikli araç alıcılarını kendine çekiyor.
Çin’deki elektrikli araç satışlarının hızla artması, ABD ve Avrupa’da büyümenin yavaşladığı bir dönemde dikkat çekiyor. Öte yandan, geleneksel benzinli ve dizel yakıtlı araçların satışları 2024 yılında %17 oranında düşerek 14 milyon adetten 11,6 milyon adede geriledi. Bu araçlar, toplam yeni araç satışlarının %51’ini oluşturuyor.
Bu durum, yıllardır Çin pazarındaki güçlü talebe güvenerek karlarını artıran yabancı otomobil üreticileri, özellikle Volkswagen AG ve Nissan Motor Corp. için ciddi bir darbe niteliği taşıyor. Bu firmalar, Çin pazarı için elektrikli araç geliştirmek adına yoğun çaba sarf ediyorlar. Ayrıca, Honda ve Nissan yakın zamanda, Çin’in yükselen elektrikli araç üreticileri ile rekabet edebilmek için birleşme planlarını duyurdular.
