BMW Group, iki markanın yeni nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisini (FCEV) ortaklaşa geliştirmek üzere anlaştığını duyurdu. Bu işbirliğinin, satın alma ve geliştirme alanlarında büyük miktarlarda üretim yapılmasını ve maliyetlerin düşürülmesini sağlayacağı belirtiliyor. Ancak BMW’nin hangi modelinin hidrojenle çalışan otomobil olarak sunulacağı henüz açıklanmadı.
Hidrojenle çalışan araçların, hızlı yakıt ikmali yapma kapasitesi ve tamamen elektrikli araçlara göre daha uzun menzil sunma avantajı bulunuyor. Ancak, bu teknolojinin yüksek maliyetleri ve sınırlı yakıt istasyonu ağı nedeniyle otomobil üreticileri arasında sınırlı bir yatırım gerçekleştirilmişti. Bununla birlikte, yenilenebilir enerji kaynaklarının artmasıyla birlikte yeşil hidrojenin bulunabilirliğinin ve fiyatlarının düşmesi bekleniyor. Dünya genelinde bugün itibarıyla yaklaşık 1000 hidrojen yakıt ikmal istasyonu mevcut.
Avrupa’da, 2030 yılına kadar hidrojen için yaklaşık 400 yeni yakıt ikmal istasyonu inşa edilmesi planlanıyor. BMW, hidrojen şarj altyapısının 2028 yılına kadar önemli ölçüde gelişeceğini öngörüyor. BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, konuya ilişkin değerlendirmesinde, Toyota ile hidrojen teknolojisindeki projeyi “otomotiv tarihinde bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi. Zipse, “Gücünü hidrojenden alan ve işbirliğimizin ruhuyla hareket eden bu araç, teknolojik ilerlemenin geleceğin mobilitesini nasıl şekillendirdiğinin habercisi olacak” ifadelerini kullandı.
