Stellantis’te Yönetim Değişimi: CFO ve Üst Düzey Değişiklikler
Türkiye’de de faaliyet gösteren otomotiv devi Stellantis’te, yönetim katında önemli değişiklikler yaşanıyor. Son zamanlarda artan eleştirilerin gölgesinde, şirket geniş kapsamlı bir yönetim revizyonuna gitme kararı aldı. Yapılan açıklamada, CFO Natalie Knight’ın görevinden ayrılacağı ve onun yerine Doug Ostermann’ın atanacağı bildirildi.
Geçtiğimiz yıl Stellantis’e katılan Knight, şirketin tüm yıl marj hedefini “iddialı” olarak tanımlamasından yalnızca bir hafta sonra gelen kâr uyarısının ardından yoğun eleştirilere maruz kalmıştı. 30 Nisan’da gerçekleştirilen bir analist görüşmesinde, Stellantis’in mali beklentileri konusunda alarm veren ilk yönetici olarak dikkat çekti. Bu durum, şirketin hisselerinin düşüş eğiliminde olduğu bir dönemde gerçekleşti ve düşüşler daha da hızlandı.
Yönetim revizyonunun bir parçası olarak, Genişletilmiş Avrupa bölgesinin işletme müdürü Uwe Hochgeschurtz’un da şirketten ayrılacağı duyuruldu. Stellantis, ayrıca Kuzey Amerika operasyonları ve Maserati ile Alfa Romeo markalarının yönetiminde de bir dizi değişiklik gerçekleştirdi. Bu gelişmeler, Stellantis yönetim kurulunun bu hafta ABD’de gerçekleştirdiği iki günlük toplantının ardından geldi.
CEO Tavares’in Karşılaştığı Zorluklar
Stellantis, yavaşlayan ve giderek daha rekabetçi hale gelen otomobil pazarının yanı sıra, model gecikmeleri gibi iç sorunlarla başa çıkmakta zorlanıyor. Bu durum, CEO Carlos Tavares üzerinde yoğun bir baskı oluşturmuş durumda. Yatırımcılar, bayiler ve sendikalar, satışlardaki düşüş, ABD’deki araç portföyünün eskiyen yapısı ve artan stok seviyeleri nedeniyle Tavares’e yönelik eleştirilerini dile getiriyor.
Tavares’in sözleşmesi 2026 yılı başında sona erecek ve yönetim, onun yerine alternatif isimler üzerinde düşünmeye başlamış durumda. Perşembe günü yaşanan yönetim sarsıntısının bir parçası olarak, Antonio Filosa, Jeep markasının CEO’luğuna ek olarak Kuzey Amerika operasyonlarının müdürü olarak atanmışken, Stellantis bu atamanın Carlos Zarlenga’nın yerini aldığını ve Filosa’nın bir sonraki pozisyonunun “daha sonra yapılacak bir duyuruya tabi olacağını” belirtti. Ayrıca Santo Ficili, Maserati ve Alfa Romeo’nun CEO’su olarak görevlendirildi.
Sonuç olarak, Stellantis’in hisseleri bu yıl itibarıyla yüzde 43 oranında değer kaybetmiş durumda. Bu durum, şirketin geleceği ve yönetim yapısı üzerindeki belirsizlikleri artırıyor.
