Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’ndan THY ve Anadolu Jet Açıklamaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Açıklamaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Hava Yolları (THY) veya Anadolu Jet (Ajet) gibi havayolu şirketlerinin özelleştirilmesi konusunda herhangi bir gündemlerinin bulunmadığını ifade etti. Bloomberg ile gerçekleştirdiği mülakatta Uraloğlu, Ajet’in THY bünyesinden ayrılmasının, şirketin daha rekabetçi bir yapıya kavuşması amacıyla gerçekleştirildiğini belirtti. Uraloğlu, “THY zaten uluslararası arenada tanınan bir marka. Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı olarak büyük bir öneme sahip. THY ile ilgili hiçbirimizin bir soru işareti yok. Açıkça söylemek gerekirse, Ajet’in THY’den ayrılması, yeni bir kamu şirketi olarak daha düşük maliyetli (low cost) bir rekabet gücü kazanarak büyümesi için alınmış bir karardır. Bu nedenle Ajet’in satılması gibi bir gündemimiz yok. Kamu şirketi olarak faaliyetlerine devam edecek. Şu an itibarıyla, bakanlığımızın gündeminde böyle bir durumun olmadığını net bir şekilde söyleyebilirim.” dedi.
Raylı Sistem İhalesi Bu Yıl Gerçekleşecek
Bakanlık, son dönemde özellikle Basra Körfezi’nden Türkiye’ye uzanan Kalkınma Yolu Projesi üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyor. Projenin Avrupa ile bağlantısını sağlayacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde inşa edilecek raylı sistemle ilgili çalışmalar da hızla ilerliyor. Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ile bu konuda uzun süredir müzakereler yürütüyor; ancak henüz somut bir adım atılmış değil. Uraloğlu, bu konuyla ilgili olarak, “Körfez tarafından finansman sağlanması için bazı teklifler aldık. Bu teklifleri değerlendiriyoruz. Ancak demiryolu projelerimiz için, neredeyse her bir proje için, Dünya Bankası, Avrupa Kalkınma ve Yatırım Bankası ve Asya Yatırım Bankası gibi kuruluşlardan hem kurumsal krediler alabiliyoruz hem de diğer finansman kaynaklarından kredi bulabiliyoruz.” şeklinde açıklamada bulundu.
Uraloğlu, “Bu finansman kuruluşları kredi vermeye hazırlar. Ancak, bizim için önemli olan, bu kredilerin koşullarının ülkemiz için uygun olması. Yüksek faizli krediler almak istemiyoruz. Ödeme dilimleri ve faiz oranları gibi unsurlar üzerinde titizlikle duruyoruz. Ancak, bu süreçte herhangi bir sorun yaşayacağımızı düşünmüyorum.” ifadelerini kullandı. Ayrıca, projenin ihalesinin önümüzdeki aylarda gerçekleştirilebileceğini de belirterek, “Hedefimiz, bu yıl içerisinde ihalesini yapmak.” diye ekledi.
Türk Telekom Süreci
Bakan Uraloğlu, bir önceki yıl Bloomberg ile gerçekleştirdiği mülakatta Türk Telekom’un imtiyaz sözleşmesinin 2026 yılının Şubat ayında sona ereceğini ve bu sözleşmenin 2024 yılında yenilenmesinin planlandığını açıklamıştı. Bu konudaki hedeflerinin değişmediğini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye Varlık Fonu ve Hazine ile süreci yürüttüklerini ifade etti. Uraloğlu, “Burada tartıştığımız konular; devletin kasasına ne kadar gelir girmesi gerektiği ve yatırım yükümlülüklerinin neler olacağıdır. Bunları detaylı bir şekilde değerlendiriyoruz. Hedefimiz, bu süreci bu yıl içinde tamamlamak.” dedi.
Sürenin 25 yıl olup olmayacağına dair bir soruya ise Uraloğlu, “Şu şekilde değerlendirebiliriz: Şirketler, sözleşme süresi ne kadar uzun olursa, yatırım planlaması açısından o kadar avantajlı olduğunu düşünüyor. Bu durum, şirketin değerinin de artmasına yardımcı oluyor. Öte yandan, biz de Hazine’ye doğrudan ne kadar gelir elde edeceğimizi göz önünde bulunduruyoruz. Uzun süreli bir sözleşme, daha fazla gelir anlamına gelebilir, bu yüzden bu dengeyi kurarak süreci yürütmeye çalışıyoruz.” şeklinde yanıt verdi. Uraloğlu, diğer GSM operatörleriyle ilgili sürecin de 2026 yılı başına kadar 5G’ye geçiş sonrasında takvimlendirileceğini duyurdu.
