Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü (IEEFA) tarafından yayımlanan rapora göre, Avrupa Birliği’nin (AB) sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) terminallerinin kullanım oranı 2023 yılında %58 olarak kaydedilmiştir. Önceki yıl, yani 2022’de bu oran %42 seviyesine düşmüştü. Rapor, AB’nin LNG terminallerinin yarısının, bazı yeni Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Üniteleri (FSRU’lar) dahil olmak üzere, %40’ın altında bir kullanım oranına sahip olduğunu ortaya koymaktadır.
Özellikle, Almanya’daki Mukran FSRU’nun kullanım oranı %8 olarak belirlenirken, Yunanistan’daki Alexandroupolis FSRU %9, İtalya’daki Toscana FSRU %18, Hollanda’daki Eemshaven FSRU %34 ve Finlandiya’daki Exemplar FSRU ise %38 oranında kullanılmaktadır. İspanya’daki Barcelona LNG Terminali, %12 oranında, El Musel LNG Terminali %14 oranında, Yunanistan’daki Revithoussa LNG Terminali %22 ve Belçika’daki Zeebrugge LNG Terminali %33 oranında işlev göstermiştir.
Gelecekteki LNG Yatırımları
IEEFA’nın raporunda, Avrupa’nın hala yeni LNG ithalat terminallerine yatırım yapmayı planladığına dikkat çekilmektedir. Bu durumun, Avrupa’nın 2030 yılı itibarıyla yeniden gazlaştırma kapasitesinin ortalama %30 kullanım oranına sahip olabileceği şeklinde tahmin edilmiştir. Yeni LNG ithalat projeleri devreye girdikçe ve gaz tüketimi azalmaya devam ettikçe, IEEFA, 2030 yılı için Avrupa’nın yeniden gazlaştırma kapasitesinin o yılki LNG talebinin üç katından fazla olacağını öngörmektedir.
Rusya’dan LNG İthalatı
IEEFA Enerji Analisti Ana Maria Jaller-Makarewicz, 2022’deki enerji krizinin başlangıcında Avrupa’nın Rus gazına bağımlılığını azaltma çabalarını hatırlatarak, bu süreçte kaynak çeşitlendirmenin önemine vurgu yapmıştır. Jaller-Makarewicz, bu bağlamda LNG ithalatının ve yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımının artırılmasına yönelik hedeflerin belirlendiğini ifade etmiştir. Ancak, bu politikaların LNG talebi üzerindeki potansiyel etkisinin yeterince dikkate alınmadığını belirtmiştir.
Geçen hafta, Alman Deutsche ReGas şirketi, Şubat 2024 itibarıyla faaliyete geçen FSRU Energos Power’ın kira sözleşmesini feshettiğini duyurdu. Bu terminal, ülkedeki özel sektör tarafından finanse edilen tek FSRU idi. Deutsche ReGas’ın yönetici ortağı Ingo Wagner, bu kararın üzüntü verici olduğunu belirtmiş, bunun sebebi olarak ise hükümete ait olan Deutsche Energy Terminal GmbH’nin (DET) ‘yıkıcı fiyat politikalarını’ göstermiştir. DET, toplamda dört LNG gemisi işletmektedir.
Jaller-Makarewicz, AB’nin geçen yıl Rus LNG ithalatını bir önceki yıla göre %18 artırdığına dikkat çekerek, “Fransa, Avrupa’da Rus LNG ithalatının %39’unu gerçekleştirerek bu alandaki en büyük ithalatçı konumundadır. İspanya ve Belçika ise Avrupa’nın ikinci ve üçüncü en büyük Rus LNG ithalatçılarıdır, ancak her iki ülke de Rusya’dan olan ithalatlarını azaltırken Fransa, %81 oranında bir artış göstermiştir. Fransa’daki Dunkerque LNG terminali, AB’nin Rus LNG ithalatının %27’sini oluşturmaktadır” şeklinde bilgi vermiştir.
Gelecek Projeksiyonları
IEEFA raporuna göre, Avrupa’da 9 LNG terminali projesi ya ertelenmiş ya da iptal edilmiştir. Bununla birlikte, yeni yatırımlarla birlikte, 2022 yılında 334,5 milyar metreküp olan yeniden gazlaştırma kapasitesinin 2028 yılı itibarıyla 400 milyar metreküpü geçmesi beklenmektedir. AB ülkeleri, 2022 yılında LNG ithalatına 110 milyar eurodan fazla harcama yapmıştır. 2023 yılı için bu rakam, 62 milyar euro civarında hesaplanmıştır. Geçen yıl için LNG ithalatına harcanan tam tutar henüz açıklanmamıştır.
