Volkswagen Grubu, Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde barındırarak, yılın ilk çeyreğine ilişkin dikkat çekici finansal sonuçları açıkladı. Grubun 2024’ün ilk çeyreğinde elde ettiği satış geliri, 75 milyar 461 milyon euro olarak kaydedilirken, 2025’in ilk çeyreğinde Çin dışındaki pazarlarda artan araç satışlarıyla birlikte bu rakam yüzde 2,8 artış göstererek 77 milyar 558 milyon euroya yükseldi.
Ancak, şirketin faaliyet kârı yüzde 37 oranında bir azalma ile 2 milyar 873 milyon euroya gerilerken, net kârı yüzde 40,6 düşüşle 2 milyar 186 milyon euroya düştü. Volkswagen Grubu’nun vergi öncesi kârı, Çin’deki zayıflayan talep, Avrupa’da artan maliyetler ve kapasite fazlalığı gibi etkenlerle birlikte ilk çeyrekte yüzde 40 düşerek 3 milyar 109 milyon euroya indi. Geçen yılın ilk çeyreğinde yüzde 6 olan kâr marjı (kârın ciroya oranı) ise bu yıl yüzde 3,7’ye geriledi.
ABD’nin Gümrük Tarifeleri Tahminlere Dahil Edilmedi
Volkswagen Grubu’nun faaliyet kârındaki düşüş, yeniden yapılandırma maliyetleri, elektrikli araçlar için batarya maliyetleri ve Çin’deki satışlardaki azalma gibi faktörlerden kaynaklandı. Şirket, siyasi belirsizlikler, artan ticaret kısıtlamaları ve emisyon düzenlemelerinin etkisiyle bu yıl net nakit akışı ve net likiditenin yıllık tahminlerin alt sınırında gerçekleşmesini beklediğini ifade etti. Ayrıca, ABD’nin gümrük tarifeleri tahminlere dahil edilmedi.
Volkswagen, bu yıl faaliyet kârının artan zorluklar nedeniyle tahmininin alt sınırı olan yüzde 5,5’e yakın olmasını beklediğini duyurdu. Açıklamada, “Zorluklar, özellikle siyasi belirsizlik, artan ticari kısıtlamalar, jeopolitik gerilimler, artan rekabet, değişken emtia, enerji ve döviz piyasaları ile emisyonlarla ilgili daha sıkı gereklilikler gibi unsurlardan kaynaklanmaktadır” denildi.
İlk Çeyrekte Araç Teslimatında Artış
Grup, ilk çeyrekte araç teslimatının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,9 artarak 2,1 milyona ulaştığını bildirdi. Ancak, Alman üreticinin Çin’deki satışlardaki keskin düşüşler, şirketin üretim kapasitesini büyük ölçüde azaltmasına yol açtı.
Öte yandan, Volkswagen Grubu’nun faaliyet kârı, Çin ile zorlu rekabet ve yüksek yapılandırma maliyetleri nedeniyle geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 15,4 azalarak 19,06 milyar euroya gerilemişti. Şirketin net kârı da yüzde 31’lik bir düşüşle 12,4 milyar euroya inmişti.
Volkswagen Mali İşler Müdürü Arno Antlitz, konuya dair değerlendirmesinde, Volkswagen Grubu’nun hızla değişen dünyada başarılı olabilmesi için rekabetçi bir maliyet yapısına sahip olması gerektiğini vurguladı. Antlitz, “Küresel ekonomik koşullar şu anda belirsizliklerle dolu. Bu nedenle, kontrol altındaki kaldıraçlara odaklanmak daha da önemli hale geliyor” ifadesini kullandı.
